Franck Lagorce d\u00e9bute d\u00e8s 11 ans en comp\u00e9tition en pratiquant le karting et devient champion de France minime de la discipline en 1981. Les victoires continuent de s’engranger au fil des ans, en cadet, junior, y compris en cat\u00e9gorie reine, le 125 cm\u00b3 au niveau europ\u00e9en.<\/p>\n
En 1987, il commence en parall\u00e8le du karting, sa carri\u00e8re en monoplace en Formule Ford sur le circuit de Montlh\u00e9ry. En 1990, il devient vice-champion de France Formule Renault et en 1992, champion de France de Formule 3. Cela lui ouvre les portes de la Formule 3000 en 1993 et devient la m\u00eame ann\u00e9e vice-champion de France de Formule 3000, puis en 1994, vice-champion intercontinental et de France de cette m\u00eame discipline. Il participe cette m\u00eame ann\u00e9e \u00e0 ses premiers 24 heures du Mans avec l’\u00e9curie Courage Comp\u00e9tition et signe m\u00eame la pole position.<\/p>\n
Gr\u00e2ce \u00e0 ses r\u00e9sultats, il est engag\u00e9 en 1994 par l’\u00e9curie Ligier comme pilote essayeur et participe en fin de saison \u00e0 deux Grands Prix de Formule 1, d\u00e9butant le 6 novembre 1994 au Grand Prix du Japon qui se solde par un abandon au dixi\u00e8me tour et est suivi par une onzi\u00e8me place au Grand Prix d’Australie. <\/p>\n
Gardant contact avec le monde du karting, et en tant qu’invit\u00e9, il termine premier du Paris Bercy Indoor International qu’il remporte aussi en 1998 et 2001. Il continue \u00e0 occuper le poste de pilote d’essai Ligier en 1995, avant d’occuper le m\u00eame r\u00f4le chez Forti Corse en 1996, sans toutefois disputer de Grand Prix.<\/p>\n
Il se lance dans les comp\u00e9titions de GT, de tourisme, d’endurance et au Troph\u00e9e Andros. Il remporte ainsi le Renault Sport Spider Elf Trophy en 1996. Il participe dix fois aux 24 heures du Mans de 1994 \u00e0 2003 avec une cinqui\u00e8me place comme meilleur r\u00e9sultat en 1998 avec l’\u00e9curie Nissan Motorsport. Il court pour les plus grands constructeurs de l’endurance comme Nissan avec la R390GT1, Mercedes-Benz avec la CLR, Courage, Cadillac, Riley & Scott, Panoz et Pescarolo Sport.<\/p>\n
En 2003, il prend part \u00e0 des manches du Championnat du Monde de Rallye Raid et <\/p>\n
\u00c0 partir de 2004, il commence sa reconversion en devenant consultant pour les cha\u00eenes de t\u00e9l\u00e9vision France T\u00e9l\u00e9vision, Canal+, Motors TV puis Eurosport France et devient un des animateurs du troph\u00e9e Andros avec 11 Participations. <\/p>\n
En septembre 2004, Franck Lagorce revient \u00e0 sa premi\u00e8re passion, le karting et gagne la quatri\u00e8me manche du championnat de France cat\u00e9gorie 125 cm\u00b3 \u00e0 Angerville . En 2005, il est nomm\u00e9 par la F\u00e9d\u00e9ration fran\u00e7aise du sport automobile capitaine de l’\u00e9quipe de France de karting avec laquelle il obtient de bons r\u00e9sultats. Champion du Monde, Vice Champion d’Europe et 8 titres de champion de France<\/p>\n
Franck Lagorce est actuellement consultant et commentateur pour Eurosport France pour la GP2 Series, les 24 Heures du Mans et participe \u00e0 l’\u00e9mission Dimanche F1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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